Tunnel di Vespasiano Tito e Grotta di Beşikli
Situato nell'area delle Rovine di Çevlik in Hatay, il Tunnel di Vespasiano e Tito fu costruito dall'Imperatore Vespasiano durante il primo secolo d.C. per proteggere la città di Selucia Pieria e il suo porto dalle devastanti inondazioni e dall'insabbiamento.
La soluzione dell'Imperatore Vespasiano fu quella di costruire un tunnel che deviava il flusso dell'acqua lontano dalla città e dal porto, tagliando canali e gallerie nelle colline sopra Selucia Pieria. Il progetto, iniziato nel 69 d.C., fu completato da suo figlio Tito nel 81 d.C. con l'aiuto dei Legionari Romani e dei prigionieri ebrei.

Questo imponente lavoro è stato realizzato per garantire la sicurezza e la longevità di Selucia Pieria, un importante porto per l'Impero Romano durante il primo secolo d.C. La costruzione del tunnel è una testimonianza dell'ingegno e della risorsa dei Romani antichi, e rappresenta un ricordo del loro impatto duraturo nel mondo.
Curiosamente, nonostante il coinvolgimento di tre imperatori nella sua costruzione, il tunnel prende il nome solo dai primi due - Vespasiano e Tito - poiché il nome Tunnel di Vespasiano Tito Antonino sarebbe stato troppo lungo. Oggi, il Tunnel di Vespasiano e Tito è una popolare attrazione turistica e un affascinante esempio di ingegneria antica.

Il Tunnel di Vespasiano e Tito, lungo 1.380 metri, fu costruito durante il regno dell'Imperatore Vespasiano e completato nel 2° secolo d.C. sotto l'Imperatore Antonino. Il tunnel fu costruito con l'aiuto dei Legionari Romani e dei prigionieri ebrei, e prende il nome dai due imperatori, entrambi chiamati Tito. È alto 7 metri e largo 6 metri, e si trova nell'area delle Rovine di Çevlik in Hatay.
Accanto al tunnel, sul lato del mare del passaggio naturale, si trova la grotta Beşikli (Cradle). Questa grotta presenta dodici tombe rupestri in diverse sezioni, ognuna separata da muri. Queste tombe contengono colonne e archi costruiti con scale in pietra che scendono verso la tomba. Le porte delle tombe sono scolpite con colonne, capitelli e gradini, conferendo loro un aspetto distintivo.
Il Tunnel di Vespasiano e Tito, la grotta Beşikli e le tombe circostanti sono stati aggiunti alla Lista Tentativa del Patrimonio Mondiale dell'UNESCO dal 2014.
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