Seljuk Caravanserraglio è sulla rotta da Denizli a Dogubeyazit
I Caracanere e i Ghaznavidi introdussero i caravanserragli, una nuova forma architettonica con scopo sociale, nella architettura anatolica turca.
I caravanserragli divennero una forma standard di alloggio nell'Anatolia selgiuchide, dove si utilizzavano le forme dell'architettura in pietra anatolica. Queste strutture, che fornivano ai commercianti tutte le comodità e le strutture dell'epoca, compresa una base sociale sottoposta a un programma di stato organizzato e continuo, sembrano rappresentare un tratto tipico della cultura turca lungo la rotta Denizli-Dogubeyazlt, che conta circa 40 caravanserragli, di cui dieci sono eccezionalmente ben conservati.
Alcuni di questi sono Akhan, Ertokus Han, Saadettin Han, Obruk Han, Agzikarahan, Sultan Han (2), Oresin Han, Sikre Han, Mamahatun Caravanseria e Hacibekir Han.
I caravanserragli erano luoghi in cui le carovane potevano trovare riparo. Si ritiene che abbiano avuto origine dai modi di vita nomadi dei popoli turchi dell'Asia centrale. Esisteva un'organizzazione sociale conosciuta come muyanlik, che si traduce come "carità", "azione pia" e "bontà", già in un periodo antico. Questi erano generalmente semplici dormitori che fornivano ai viaggiatori pasti e un luogo dove dormire. Entro il VII secolo, questi dormitori di base si erano evoluti in strutture più sofisticate note come ribat, un termine che significa "locanda". Ci sono prove che nel corso del tempo siano stati costruiti centinaia di questi ribat.
I maestosi caravanserragli dei Selgiuchidi in Anatolia sono il risultato finale di questa linea di sviluppo. I caravanserragli erano enormi strutture con servizi come cibo, bevande e riparo per l'intero equipaggio di persone, animali e merci di una carovana. Potevano anche occuparsi delle necessità di manutenzione, cura e assistenza della carovana stessa. I caravanserragli venivano posizionati lungo le rotte commerciali a intervalli corrispondenti alla distanza che una carovana poteva percorrere in un giorno, a seconda della durata di ogni tratta.
Questa distanza sembra aver mediamente ammontato a circa 30 chilometri, o 22 miglia, in condizioni normali, il che equivale approssimativamente a un viaggio di sei ore con altre due ore aggiunte per attraversare zone difficili come i deserti. I caravanserragli o le loro controparti più semplici, gli Han, erano generalmente situati in modo che una carovana potesse arrivare entro la fine della giornata. Lo stile architettonico del caravanserraglio era influenzato da fattori climatici ed ambientali, ma mai tanto quanto quando si consideravano le questioni di sicurezza.
Ad esempio, i caravanserragli nell'est dell'Anatolia, a causa delle condizioni climatiche e delle preoccupazioni per la sicurezza, venivano costruiti come piccole fortezze quadrate con mura solide in pietra. Al contrario, diventavano a forma di U man mano che ci si spostava verso ovest e erano composti da muratura e anche da mattoni di fango. Altre variazioni sono evidenti in elementi come le dimensioni delle stanze, la larghezza delle porte e delle finestre e le divisioni funzionali. Tuttavia, c'erano alcune cose che ogni caravanserraglio doveva avere.
C'erano sicuramente bagni, una moschea, un pozzo, un'infirmeria, una cucina, spazi di stoccaggio per le provviste alimentari e attività commerciali. Tra il personale lavoravano un carrettieri, un fabbro, un cambiatore di denaro, un sarto, un calzolaio, un veterinario e così via. Sono noti circa 250 caravanserragli anatolici. Di questi, otto sono indicati come sultanhan (letteralmente "han del sultano") e sono stati tutti costruiti nel XIII secolo.
La maggior parte di questi edifici è stata costruita all'inizio del secolo e di solito presenta una disposizione simile: un cortile con cortili chiusi che coprono la stessa superficie. Sette di essi portano iscrizioni che li identificano come sultanhan, mentre uno no. Alcuni sono ancora conosciuti con il loro nome di Sultanhan, mentre altri hanno acquisito nomi locali per distinguerli.
L'Agzikarahan probabilmente ha lo stesso livello di maestria dei hans reali ed è uno dei più significativi "hans ordinari". È un altro di quei caravanserragli con un ingresso massiccio che sembra un castello fortificato. Il doppio portale, la moschea indipendente e la sala a cupola, così come la qualità della sua costruzione, meritano un autentico han reale. Disegni geometrici adornano la porta principale.
Una banda di svastiche corre tra i muqarnas sovrastanti e gli archi di cornice. Sultan Han, sulla strada Kayseri-Sivas, è un altro caravanserraglio con lo stesso nome. È la seconda struttura più grande di questo gruppo, che copre 3.900 metri quadrati. Le caratteristiche della stazione di carovane Konya-Aksaray sono tutte riprodotte qui. Le massicce mura e le torrette delle torri danno l'impressione che sia una fortezza.
I caravanserragli selgiuchidi lungo la rotta da Denizli a Dogubeyazit sono stati aggiunti all'Elenco Indicativo dell'UNESCO nel 2000.