Varda-Brücke
Die Varda-Brücke, auch bekannt als "Die Riesenbrücke", befindet sich im Landkreis Karaisalı, 2 Kilometer nordwestlich von Hacıkırı im gleichnamigen Dorf. Sie wurde 1912 mit türkischen Stahlträgern und Steinmauerwerkstechniken als Teil des İstanbul-Bagdad-Hejaz-Bahnprojekts errichtet.
Die Brücke spielte eine entscheidende Rolle bei der Verbindung von Berlin mit Bagdad, das damals Teil des Osmanischen Reiches war. Die Eisenbahnlinie erleichterte nicht nur den Transport, sondern lieferte auch direkt Öl für die deutsche Industrie. Das Öl wurde zur Herstellung von Munition verwendet, die die deutsche Militärkampagne gegen Bagdad unterstützte.
Der herausforderndste Abschnitt der Strecke erstreckt sich über 13 Meilen und führt durch die Taurusgebirge in Türkei. Dieser Abschnitt, der sich zwischen Konya und Adana befindet, umfasst Belemedik, wo innerhalb von 20 Jahren 21 Tunnel gegraben wurden.
Die Deutsche Bank von Deutschland finanzierte den Bau des Viadukts, der an die renommierte deutsche Firma Philipp Holzmann vergeben wurde, ein Unternehmen mit Erfahrung in großen Infrastrukturprojekten. Die Firma war für die Planung und Ingenieurarbeiten der Brücke verantwortlich, und das Projekt wurde von Winkler und Mavrogordato beaufsichtigt, die die Leitung nach dem Tod von Winkler übernahmen.
Im Jahr 1903 kam ein deutsches Technikerteam nach Belemedik, begleitet von einer multinationalen Belegschaft, die aus Tausenden von Arbeitern bestand. Im Laufe der Zeit wurde ein Lager errichtet, das wesentliche Einrichtungen wie Krankenhäuser, Schulen, Kirchen und sogar eine Moschee beinhaltete. Der Bau der Brücke, beziehungsweise des Viadukts, begann 1905 und wurde bis 1907 abgeschlossen. Die technischen Aspekte wurden 1912 finalisiert, und die Eisenbahn nahm ihren Betrieb 1916 auf.
Die Varda-Brücke besteht aus 11 Bögen, von denen jeder 30 Meter (98 Fuß) lang und 10 Meter (33 Fuß) hoch ist. Der zentrale Bogen ist auf beiden Seiten von vier kleineren Bögen flankiert, die einen 6 Meter (20 Fuß), drei 12 Meter (39 Fuß)-lange Bögen und vier 10 Meter (33 Fuß)-lange Bögen umfassen. Der Bauprozess beinhaltete das Errichten von Mauerwerksstützen und anschließend das Aufstellen eines Stahlrahmens über temporären Hilfsstützen. Das Viadukt verläuft in Nord-Süd-Richtung und windet sich über eine Strecke von 1.200 Metern, mit einem maximalen Radius von 3.900 Fuß.
Am 18. Februar 1917 überquerte Enver Paşa, der Kriegsminister, als erster osmanischer hoher Beamter das Varda-Viadukt. In den letzten Phasen des Ersten Weltkriegs nutzten auch sich zurückziehende deutsche Truppen die Brücke.
Die Varda-Brücke hat eine Länge von über 200 Metern und ist 99 Meter hoch. 2012 wurden einige Szenen aus dem James-Bond-Film Skyfall auf der Brücke gedreht. Die Brücke befindet sich 60 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt und kann mit dem Auto oder dem Zug erreicht werden.
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