Die Brücke von Uzunkopru
Die Uzunköprü oder Lange Brücke, die sich auf dem herausfordernden Gelände des Ergene-Flusses auf dem Balkan befindet, ist eine beeindruckende Ingenieursleistung, die fast sechs Jahrhunderte lang standgehalten hat.
Der Bau der Brücke, der auf Befehl von Sultan Murad II. erfolgte, wurde zwischen 1427 und 1443 vom Chefarchitekten Muslihiddin durchgeführt. Die Brücke sollte Edirne mit Gelipoli und Westrumelien verbinden und hatte eine große militärische und kommerzielle Bedeutung. Sie wurde aus Werksteinblöcken erbaut, die aus den Steinbrüchen in Yagmurca, Eskikoy und Hasırcıarnavut stammten und mit Horasan-Zement zusammengehalten wurden. Ursprünglich erstreckte sich die Brücke über eine Länge von 1392 m (4566 ft) mit ausladenden Flügeln, die nicht mehr existieren. Derzeit hat sie jedoch eine Länge von 1238,55 m (4063 ft).
Die Brücke wurde mit sieben Öffnungen konstruiert, um einen Einsturz während Überschwemmungen zu verhindern, da der Ergene-Fluss während der Regenzeit bekanntermaßen überflutet wurde. Ihre Bögen, die eine Höhe von 13,56 m (44,48 ft) erreichen, sind mit kunstvollen Reliefmotiven verziert, die Löwen, Elefanten, Vögel, Adler, Tulpen und geometrische Formen darstellen.
Die Uzunköprü, deren Bau aufgrund des sumpfigen Geländes der Gegend viele Jahre dauerte, ist die längste historische Steinbrücke der Welt und wird bis heute genutzt. Sie ist ein Zeugnis für das ingenieurtechnische Können der Osmanen und ein wichtiger Teil des kulturellen Erbes der Region.
Die Uzunköprü (Lange Brücke) wurde aufgrund von Überschwemmungen und Erdbeben, die sie beschädigt haben, seit ihrer Errichtung zahlreiche Restaurierungen unterzogen. Im Laufe der Jahre wurde die Brücke unter der Herrschaft von Sultan Mehmet dem Eroberer, Osman II., Mahmud II. und Abdulhamid II. wiederhergestellt. In den Jahren 1964-1971 wurde die Brücke einer weiteren Restaurierung unterzogen, wobei ihre Breite von 5,24 Metern (17,19 Fuß) auf 6,80 Metern (22,3 Fuß) erhöht wurde.
Die Uzunköprü-Brücke, die während der osmanischen Frühzeit erbaut wurde, ist ein beeindruckendes Beispiel osmanischer Architektur. Ihre beeindruckende Länge, Stärke und Gestaltung zeigen die technischen, künstlerischen und architektonischen Leistungen dieser Zeit. Die Brücke symbolisiert den Willen der Menschheit, schwierige Hindernisse zu überwinden.
Ursprünglich hatte die Brücke 174 Bögen, aber im Laufe der Zeit brach einer zusammen und zwei wurden zu einem kombiniert, wodurch die Gesamtzahl der Bögen auf 172 reduziert wurde. Eine neue Restaurierungs- und Sanierungsmaßnahme ist geplant, und es wird erwartet, dass die Brücke in ihre ursprüngliche Form wiederhergestellt und für Fußgänger zugänglich gemacht wird.