Brücke von Uzunköprü
Die Uzunköprü, auch bekannt als die Lange Brücke, liegt auf dem Balkan in dem anspruchsvollen Gelände des Ergene-Flusses und ist eine beeindruckende ingenieurtechnische Leistung, die seit nahezu sechs Jahrhunderten der Zeit standhält.
Der Bau der Brücke, der von Sultan Murad II. in Auftrag gegeben wurde, erfolgte zwischen 1427 und 1443 unter der Leitung des Chefarchitekten Muslihiddin. Ziel der Brücke war es, Edirne mit Gallipoli und West-Rumelien zu verbinden, und sie hatte große militärische sowie handelspolitische Bedeutung. Errichtet aus Quadersteinen, die aus Steinbrüchen in Yağmurca, Eskiköy und Hasırcıarnavut stammen, und verbunden mit Horasan-Mörtel, besaß die Brücke ursprünglich eine Länge von 1392 m (4566 ft) einschließlich heute nicht mehr existierender Seitenflügel. Derzeit misst sie 1238,55 m (4063 ft).
Die Brücke wurde mit sieben Durchlässen errichtet, um Einstürze bei Hochwasser zu verhindern, da der Ergene-Fluss während der Regenzeit häufig über die Ufer trat. Ihre Bögen, die eine Höhe von 13,56 m (44,48 ft) erreichen, sind mit kunstvollen Reliefmotiven verziert, darunter Darstellungen von Löwen, Elefanten, Vögeln, Adlern, Tulpen und geometrischen Formen.
Die Uzunköprü, deren Bau aufgrund des sumpfigen Geländes viele Jahre in Anspruch nahm, ist bis heute die längste historische Steinbrücke der Welt und weiterhin in Nutzung. Sie gilt als eindrucksvoller Beweis für die ingenieurtechnische Meisterschaft der Osmanen und ist ein bedeutender Bestandteil des kulturellen Erbes der Region.
Die Uzunköprü (Lange Brücke) wurde seit ihrer Errichtung mehrfach restauriert, da sie durch Überschwemmungen und Erdbeben beschädigt wurde. Restaurierungsarbeiten fanden unter den Herrschaften von Sultan Mehmet dem Eroberer, Osman II., Mahmud II. und Abdulhamid II. statt. In den Jahren 1964–1971 wurde die Brücke erneut restauriert, wobei ihre Breite von 5,24 Metern (17,19 ft) auf 6,80 Meter (22,3 ft) erweitert wurde.
Die während der frühosmanischen Periode errichtete Uzunköprü-Brücke ist ein herausragendes Beispiel osmanischer Architektur. Ihre beeindruckende Länge, Stabilität und Gestaltung spiegeln die technischen, künstlerischen und architektonischen Errungenschaften jener Zeit wider. Die Brücke symbolisiert den menschlichen Willen, selbst schwierigste Hindernisse zu überwinden.
Ursprünglich verfügte die Brücke über 174 Bögen; im Laufe der Zeit stürzte einer ein und zwei wurden zu einem zusammengeführt, wodurch sich die Gesamtzahl auf 172 reduzierte. Eine neue Restaurierungs- und Sanierungsmaßnahme ist geplant, bei der die Brücke in ihren ursprünglichen Zustand zurückversetzt und für den Fußgängerverkehr vorgesehen werden soll.
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