Puente de Varda El Puente Varda, también conocido como "El Puente Gigante", se encuentra en el distrito de Karaisalı, a 2 kilómetros al norte del pueblo de Hacıkırı. Fue construido en 1912 utilizando técnicas de acero turco y mampostería de piedra como parte del proyecto ferroviario Estambul-Bagdad-Hejaz. El puente jugó un papel crucial al conectar Berlin con Bagdad, que entonces formaba parte del Imperio Otomano. La línea ferroviaria no solo facilitó el transporte, sino que también proporcionó un suministro directo de petróleo para la industria alemana. El petróleo se utilizaba para la fabricación de municiones que apoyaban la campaña militar alemana contra Bagdad. La sección más desafiante de la ruta cubre una distancia de 13 millas, atravesando las montañas Taurus en Turquía. Este tramo, ubicado entre Konya y Adana, incluye Belemedik, donde se excavaron 21 túneles en 20 años. El Deutsche Bank de Alemania financió la construcción del viaducto, el cual fue encargado a Philipp Holzmann, una firma alemana de renombre experta en trabajos de infraestructura a gran escala. La empresa fue responsable del diseño y la ingeniería del puente, y el proyecto fue supervisado por Winkler y Mavrogordato, quienes tomaron el relevo tras la muerte de Winkler. En 1903, un equipo técnico alemán llegó a Belemedik, acompañado por una fuerza laboral multinacional compuesta por miles de trabajadores. Con el tiempo, se estableció un campamento que proporcionaba servicios esenciales como hospitales, escuelas, iglesias e incluso una mezquita. La construcción del puente, o viaducto, comenzó en 1905 y se completó en 1907. Los aspectos técnicos se finalizaron en 1912, y la línea ferroviaria comenzó a operar en 1916. El Puente Varda consta de 11 arcos, cada uno de 30 metros (98 pies) de longitud y 10 metros (33 pies) de altura. El tramo central está flanqueado a ambos lados por cuatro tramos más pequeños, consistentes en un arco de 6 metros (20 pies), tres arcos de 12 metros (39 pies) de longitud y cuatro arcos de 10 metros (33 pies) de longitud. El proceso de construcción consistió en erigir pilares de mampostería y luego instalar una estructura de acero sobre un soporte temporal. El viaducto sigue una dirección de norte a sur y se curva a lo largo de una distancia de 1,200 metros, con un radio máximo de 1,200 metros. El 18 de febrero de 1917, Enver Pasha, el Ministro de Guerra, se convirtió en el primer alto funcionario otomano en cruzar el viaducto Varda. Durante las últimas etapas de la Primera Guerra Mundial, las tropas alemanas en retirada también utilizaron el puente. El Puente Varda tiene una longitud de más de 200 metros y una altura de 99 metros. En 2012, algunas escenas de la película de James Bond Skyfall fueron filmadas en el puente. El puente se encuentra a 60 kilómetros del centro de la ciudad y se puede acceder en coche o tren. Si tienes alguna pregunta o consulta sobre Puente de Varda, no dudes en contactarnos en [email protected] o simplemente enviarnos un mensaje por Whatsapp, y responderemos lo antes posible.